Ugrás a tartalomra

Ingyenes szállítás 30 000 Ft felett

eRideParts.hu

Szerelési útmutató

Lánc feszítése, kenése és cseréje elektromos terepmotoron

A lánc a legtöbbet dolgozó, legkevesebbet gondozott alkatrész ezeken a gépeken. Tíz perc havonta, és nem fog leugrani a lánckerékről a domb tetején.

Kezdő szintkb. 30 perc9 lépés

Alap szerszámmal, gyakorlat nélkül is elvégezhető.

Mely gépekre: Sur-Ron Light Bee · Ultra Bee · Talaria Sting és Sting R · E-Ride Pro · 79Bike Falcon

Egy könnyű elektromos terepmotoron a motor teljes nyomatéka álló helyzetből, késleltetés nélkül érkezik a láncra. Ezért kopik gyorsabban, mint egy hasonló méretű benzines gépen, és ezért veszélyesebb, ha elhanyagolod: a túl laza lánc leugrik vagy elszakad, a túl feszes pedig a motortengely és a lengővilla csapágyát nyúzza. A művelet maga tíz-tizenöt perc, és nem kell hozzá szaktudás – csak az, hogy a sorrend és a mérési pont jó legyen.

Ami kell hozzá

  • Dugókulcs-készlet a hátsó tengelycsavarhoz
  • Nyomatékkulcs
  • Vonalzó vagy tolómérő
  • Láncmérő idomszer (nem kötelező, de sokat elárul)
  • Láncolaj vagy lánczsír, rongy és kefe
  • Motorbak vagy emelő

Alkatrész a művelethez

Lánc, lánckerék és hajtásSzerszám és kellék

Nem tudod, melyik passzol? Szűrj a géped típusára.

Ez a művelet ezeket a hibákat oldja meg

Ha még nem vagy biztos a diagnózisban, előbb a hiba oldalán fuss végig az ellenőrzési sorrenden – lehet, hogy alkatrész nélkül is megoldódik.

Lépésről lépésre

  1. 1

    Állítsd a gépet olyan helyzetbe, ahogy a kézikönyv előírja

    A lánclógást a legtöbb gyártó a gép saját súlyán, a kerék terheletlen állapotában méri – de van, ahol vezetővel a nyeregben. Ez nem apróság: a lengővilla mozgásával a lánc feszessége változik, tehát rossz helyzetben mérve akár 10 mm-t is tévedhetsz. Nézd meg a géped kézikönyvében, és mindig ugyanabban a helyzetben mérj.

    123451Kormány, fék- és gázkar2Akkumulátor és vezérlő a vázban3Középmotor és első lánckerék4Lengővilla és rugóstag5Féktárcsa és fékkengyel
    Könnyű elektromos terepmotor oldalnézete a fő szerelési pontokkal: kormány a fék- és gázkarral, vázba épített akkumulátor és vezérlő, középmotor az első lánckerékkel, lengővilla a rugóstaggal, első féktárcsa a kengyellel.
  2. 2

    Mérd meg a lógást a két lánckerék között félúton

    Keresd meg a felezőpontot az első (motor felőli) és a hátsó lánckerék között. Nyomd fel ujjal a lánc alsó ágát, amennyire megy, majd engedd le – a két szélső helyzet közti függőleges elmozdulás a lánclógás. Terepmotoroknál ez jellemzően 20–30 mm körül van, de a pontos értéket a géped kézikönyve adja meg, és ez gépenként eltér.

    1A két lánckerék közti szakasz felénél mérj2Motor felőlilánckerék3Tengelyállító a lengővillavégén – két oldalt egyformánA pontos érték a géped kézikönyvében van
    A lánc lógásának mérése: az első és a hátsó lánckerék közötti szakasz felénél, a lánc alsó ágát alulról felnyomva mérjük az elmozdulást. A hátsó tengely a lengővilla végén lévő állítóval mozgatható.

    Tipp: Jelöld meg filccel a lengővillán a mérési pontot. Így minden ellenőrzésnél ugyanott mérsz, és az értékek összehasonlíthatók lesznek.

  3. 3

    Forgasd körbe a kereket, és keresd meg a legfeszesebb pontot

    A lánc sosem kopik egyenletesen. Told végig a gépet vagy forgasd körbe a hátsó kereket, és mérj több helyen – a beállítást mindig a LEGFESZESEBB ponthoz igazítsd. Ha ott jó a lógás, a lazább szakaszokon sem lesz baj; fordítva viszont a feszes pontnál rángatja a hajtást.

    Vigyázz: Ha a legfeszesebb és a leglazább pont között több mint 10–15 mm a különbség, a lánc megnyúlt, és a feszítés már csak tüneti kezelés. Ilyenkor lánc- és lánckerékcsere jön.

  4. 4

    Lazítsd meg a hátsó tengelyt

    Csak annyira lazítsd, hogy a tengely a lengővilla hornyában elmozdítható legyen – ne vedd ki. Ha a géped ellenanyás tengelyállítóval szerelt, előbb az ellenanyákat lazítsd meg mindkét oldalon.

  5. 5

    Állíts a két tengelyállítón EGYFORMÁN

    Hátrafelé állítva feszül, előre engedve lazul a lánc. A két oldalon ugyanannyit fordíts – a lengővillán lévő skála vagy jelölés ebben segít. Ha az egyik oldal előrébb áll, a hátsó kerék ferdén fut: a gumi oldalra kopik, a lánc súrolja a lánckerék peremét, és a gép egyenesben húz.

    Tipp: Ellenőrzésként nézz végig a lánc síkján hátulról: az első és a hátsó lánckeréknek egy vonalban kell lennie. Egy hosszú egyenes léc a két lánckerék oldalához fektetve ezt egyértelművé teszi.

  6. 6

    Húzd meg a tengelyt nyomatékra, és mérj újra

    A tengelyanya meghúzása MINDIG változtat egy kicsit a lógáson, ezért a végső mérés csak a meghúzás után érvényes. A nyomatékértéket a géped kézikönyvéből vedd – a hátsó tengely a gép egyik legnagyobb nyomatékkal húzott kötése, itt a „jó erősen" nem elég pontos.

    Vigyázz: Ellenanyás állítónál a meghúzás sorrendje: előbb a tengelyanya nyomatékra, utána az ellenanyák. Fordítva az állító elfordul, és a beállítás eltolódik.

  7. 7

    Tisztítsd meg a láncot kenés előtt

    A kenés csak tiszta láncon ér valamit: a régi, szennyezett zsírra rákent új olaj csiszolópasztát csinál. Kefével és ronggyal szedd le a rárakódott sarat és a régi kenőanyagot. Agresszív oldószert – benzint, hígítót – ne használj, ha a láncod O- vagy X-gyűrűs: kioldja a gyűrűk alatti gyári zsírt, és onnantól a lánc menthetetlen.

  8. 8

    Kend meg a láncot a belső oldalán

    A kenőanyagnak a görgők és a csapszegek közé kell jutnia, nem a lánc külsejére. Forgasd lassan a kereket, és a lánc BELSŐ oldalára, a görgők vonalára vidd fel az olajat körbe. Hagyd állni néhány percig, hogy befolyjon, majd a felesleget töröld le – a kint maradt olaj csak a port gyűjti össze.

    Tipp: Meleg lánc jobban szívja a kenőanyagot. Egy rövid kör után kenve az olaj mélyebbre jut.

  9. 9

    Nézd meg a lánckerekeket is

    A kopott lánckerék foga horog alakúra, aszimmetrikusra kopik – oldalról nézve egyértelműen látszik. Ha ilyet találsz, a lánccal EGYÜTT cseréld, mert az új lánc a kopott lánckeréken pár száz kilométer alatt tönkremegy, a kopott lánc pedig az új lánckereket nyúzza le.

    1A két lánckerék közti szakasz felénél mérj2Motor felőlilánckerék3Tengelyállító a lengővillavégén – két oldalt egyformánA pontos érték a géped kézikönyvében van
    A lánc lógásának mérése: az első és a hátsó lánckerék közötti szakasz felénél, a lánc alsó ágát alulról felnyomva mérjük az elmozdulást. A hátsó tengely a lengővilla végén lévő állítóval mozgatható.

Mielőtt elindulsz – ellenőrizd

  • Told végig a gépet néhány métert, és hallgasd: a lánc ne kattogjon, ne súrlódjon a lengővillán.
  • Ellenőrizd, hogy a hátsó féktárcsa és a kengyel között nem változott-e a helyzet – a tengely mozgatásával a kengyeltartó is elmozdulhat.
  • Az első néhány kilométer után mérj újra: új láncnál a bejáratás elején gyorsan lazul.
  • Terepnap vagy mosás után mindig kend újra – a víz kimossa a kenőanyagot a görgők alól.

Gyakori kérdések

Milyen gyakran kell ellenőrizni a lánclógást?

Ha rendszeresen használod, kéthetente vagy nagyjából 200–300 kilométerenként elég ránézni. Terepen, sárban és homokban ennél sűrűbben: ott egyetlen hosszabb menet is érdemben megnyújtja a láncot.

Láncolaj vagy lánczsír a jobb?

Terepen a hígabb, gyorsan behatoló láncolaj a praktikusabb, mert kevesebb port és sarat ragaszt magához – cserébe gyakrabban kell ismételni. Aszfaltos, hosszabb menetekre a ragadósabb, tapadó lánczsír tart tovább. Amit kerülj: a sűrű, vastag zsírt terepre, mert néhány kilométer után csiszolópaszta lesz belőle.

Honnan tudom, hogy a lánc megnyúlt?

Három jelből. Egy: a hátsó lánckerék hátsó pontjánál megfogva a láncot, az érezhetően elemelhető a fogakról. Kettő: a legfeszesebb és a leglazább pont közti különbség 10–15 mm fölé nő. Három: láncmérő idomszerrel mérve átlépi a gyártó által megadott kopáshatárt. Bármelyik igaz, cserélni kell.

Muszáj a lánckereket is cserélni a lánccal?

Ha a lánc kopás miatt megy, akkor gyakorlatilag igen. A megnyúlt lánc a fogakat aszimmetrikusra koptatja, és egy új lánc ezen a profilon hamar ugrálni kezd. Ha a lánc csak elszakadt vagy megsérült, de a kilométer még kevés, és a fogak alakja ép, akkor a lánckerék maradhat.

További szerelési útmutatók

Elakadtál valamelyik lépésnél?

Írd meg a géped pontos típusát és évjáratát, és azt, hol akadtál el – munkanapokon 24 órán belül visszajelzünk.

További útmutatókKérdezz a szakértőnktől
Sur-Ron és Talaria lánc feszítése – lánclógás, kenés, csere | eRideParts.hu