Ugrás a tartalomra

Ingyenes szállítás 30 000 Ft felett

eRideParts.hu

Szerelési útmutató

Csapágy- és perselycsere a lengővillában

A kikopott lengővilla-csapágy a gép hátulját bizonytalanná teszi, és a lánchajtást is rángatja. A holtjáték ellenőrzése két perc, a csere egy délután.

Szakértő szintkb. 150 perc11 lépés

Méréssel, bontással jár – ha bizonytalan vagy, inkább szervizbe vidd.

Mely gépekre: Sur-Ron Light Bee és Ultra Bee · Talaria Sting és Sting R · E-Ride Pro SS/SR

A lengővilla-tengely körüli csapágyak és perselyek folyamatos terhelésben és víz-sár mellett dolgoznak, és ezek azok az alkatrészek, amiket a legkevesebbszer néznek meg. Ha kikopnak, a gép hátulja „él a maga életét": kanyarban bizonytalan, a lánc feszessége menet közben változik, és a hátsó kerék oldalirányban mozogni kezd. A csere nem bonyolult, de erőt és türelmet igényel, mert a csapágyak szoros illesztéssel ülnek.

Ami kell hozzá

  • Dugókulcs-készlet és nyomatékkulcs
  • Csapágykiütő (dorn) vagy megfelelő átmérőjű csőcsonk
  • Kalapács vagy lehetőleg csapágyprés
  • Rézkefe, zsírtalanító
  • Vízálló csapágyzsír
  • Motorbak vagy emelő

Alkatrész a művelethez

Felfüggesztés és rugóstagokSzerszám és kellék

Nem tudod, melyik passzol? Szűrj a géped típusára.

Ez a művelet ezeket a hibákat oldja meg

Ha még nem vagy biztos a diagnózisban, előbb a hiba oldalán fuss végig az ellenőrzési sorrenden – lehet, hogy alkatrész nélkül is megoldódik.

Lépésről lépésre

  1. 1

    Ellenőrizd, tényleg a lengővilla-e a hibás

    Emeld ki a hátsó kereket a földről. Fogd meg a lengővilla végét, és told-húzd OLDALIRÁNYBAN. Ha érezhető kattogás vagy elmozdulás van, az a lengővilla vagy a rugóstag rögzítésénél lévő játék. Ismételd meg a rugóstag alsó és felső szemére fogva is, hogy tudd, melyik pontnál van.

    123451Kormány, fék- és gázkar2Akkumulátor és vezérlő a vázban3Középmotor és első lánckerék4Lengővilla és rugóstag5Féktárcsa és fékkengyel
    Könnyű elektromos terepmotor oldalnézete a fő szerelési pontokkal: kormány a fék- és gázkarral, vázba épített akkumulátor és vezérlő, középmotor az első lánckerékkel, lengővilla a rugóstaggal, első féktárcsa a kengyellel.

    Tipp: Kérj meg valakit, hogy nézze, miközben te mozgatod – így látod, hol jelenik meg az elmozdulás, és nem az egész gép billegését érzed.

  2. 2

    Támaszd alá a gépet a vázánál

    A lengővilla kiszerelése után a gép hátulja elveszíti a támaszát. A vázat alá kell támasztani stabilan, hogy a gép ne boruljon fel, amikor kiveszed a tengelyt.

    Vigyázz: Ne bízz egyetlen emelőben. Ezek a gépek nehezek, és a leboruló gép komoly sérülést okoz.

  3. 3

    Szereld le a hátsó kereket, a láncot és a féknyerget

    A kerék, a lánc és a hátsó fékkengyel mind a lengővillán van vagy hozzá rögzül. A fékcsövet ne feszítsd meg – kösd fel a vázra, ne hagyd lógni a kengyelt a csövön.

  4. 4

    Bontsd meg a rugóstag alsó rögzítését

    A rugóstag alsó szeme a lengővillához vagy az áttételi karokhoz csatlakozik. Vedd ki a csavart, és jegyezd meg (vagy fotózd le) a távtartók sorrendjét és irányát. Ha a géped áttételi karos, ezeknek is saját csapágyaik vannak – ezeket is nézd át.

  5. 5

    Húzd ki a lengővilla-tengelyt

    Az anya levétele után a tengely gyakran beragad a korróziótól. Kiütő dornnal, egyenletes, mérsékelt ütésekkel hajtsd ki – ha nagyon ellenáll, rozsdaoldó és türelem segít. Sose a menetes végét üsd.

  6. 6

    Vizsgáld meg a tengelyt is, ne csak a csapágyat

    A kifutott tengelyen a csapágy helyén fényes, bemart sáv látszik, néha szemmel látható lépcsővel. Az ilyen tengely az új csapágyat is pár hónap alatt kinyírja. Ha lépcsőt érzel rajta a körmöddel, a tengely is cserére megy.

  7. 7

    Üsd ki a régi csapágyakat és perselyeket

    A megfelelő átmérőjű dornnal vagy csőcsonkkal, a csapágy KÜLSŐ gyűrűjén támaszkodva üsd ki őket. Tűgörgős perselynél gyakran a görgők kiesnek – ez normális, a persely úgyis megy. A távtartó hüvelyeket és a szimeringeket is szedd ki.

    Tipp: A csapágyfészket melegítve (hőlégfúvó, nem láng) az alumínium tágul, és a csapágy jóval könnyebben mozdul mindkét irányba.

  8. 8

    Tisztítsd ki a fészkeket

    Rézkefével és zsírtalanítóval takarítsd ki a csapágyfészkeket, amíg tiszta fémet nem látsz. Minden ottmaradt korrózió ferdére állítja az új csapágyat, és onnantól kezdve ugyanott tartasz.

  9. 9

    Sajtold be az új csapágyakat egyenesen

    Prés a legjobb, de menetesszár + alátétek + anya házi présként is működik. Ha kalapácsot használsz, csak a KÜLSŐ gyűrűt terheld, és a csapágy pontosan merőlegesen álljon. A ferdén bevert csapágy azonnal tönkremegy.

    Vigyázz: Soha ne üss a csapágy belső gyűrűjére vagy a görgőkre. Az ütés a futófelületeket benyomja, és a csapágy már az első kilométeren zajos lesz.

  10. 10

    Zsírozz bőségesen, és szereld vissza

    Vízálló csapágyzsírral kend be a csapágyakat, a perselyeket, a szimeringek ajkát és a tengelyt is. Ez nemcsak a kenés miatt fontos: a zsír tartja kint a vizet, ami ezeket az alkatrészeket megöli. Szereld vissza a tengelyt és az összes alkatrészt az eredeti sorrendben.

  11. 11

    Húzz nyomatékra, és ellenőrizd a mozgást

    A lengővilla-tengely anyáját és a rugóstag rögzítéseit a géped kézikönyvében megadott nyomatékra húzd. Utána mozgasd át a lengővillát teljes úton: könnyen, akadás és szorulás nélkül kell mozognia, oldalirányú játék nélkül.

Mielőtt elindulsz – ellenőrizd

  • Tedd vissza a láncot, és állítsd be újra a lánclógást – a tengely helyzete és a lengővilla geometriája most változott.
  • Az első száz kilométer után nézd meg újra a nyomatékokat és az oldalirányú játékot.
  • Mosás után ne nagynyomású sugarat irányíts a lengővilla-tengely szimeringjeire.
  • Ha a gépet gyakran mosod vagy vízen mész át, évente vedd ki és zsírozd újra a tengelyt.

Gyakori kérdések

Honnan tudom, hogy a lengővilla és nem a kerékcsapágy kotyog?

A kerékcsapágy játéka a keréken érezhető: megfogod a gumit felül és alul, és oldalirányban mozgatod – ha ott van kattogás, a kerékcsapágy a hibás. A lengővilla játékát a lengővilla végén fogva érzed, a kerék nélkül is. Érdemes mindkettőt külön megnézni, mert együtt is előfordulnak.

Muszáj kicserélni a csapágyakat, vagy elég átzsírozni?

Ha a csapágy még sima, nincs benne rozsda, és a tengelyen sincs kimart sáv, akkor a kitisztítás és az újrazsírozás sokat segít, és jóval olcsóbb. Ha viszont a görgőkön vagy a futófelületen rozsdát, pöttyöket, lépcsőt látsz, a csere elkerülhetetlen.

Milyen zsír való bele?

Vízálló, lehetőleg lítiumkomplex vagy kifejezetten csapágyakhoz ajánlott, terhelhető zsír. Amit kerülj: a hígan folyó kenőolajat és a szórható univerzális kenőanyagokat – ezek kimosódnak, és pont a víz ellen nem védenek.

További szerelési útmutatók

Elakadtál valamelyik lépésnél?

Írd meg a géped pontos típusát és évjáratát, és azt, hol akadtál el – munkanapokon 24 órán belül visszajelzünk.

További útmutatókKérdezz a szakértőnktől
Lengővilla csapágy csere – holtjáték megszüntetése terepmotoron | eRideParts.hu