Hajtás és futómű
A lánc leugrik vagy ugrál a lánckeréken
Terhelés alatt kattan, átugrik egy fogat, vagy teljesen leesik.
Konkrét kopó alkatrész ment tönkre, cserével megoldható.
Mi okozza, és mit kell tenni?
Az oka: Megnyúlt lánc, kopott (horog alakúra kopott fogú) lánckerék, vagy rossz lánclógás. A három gyakran együtt jár: a laza lánc gyorsabban nyújt, a nyúlt lánc pedig kiveri a lánckereket.
A teendő: Mérd meg a lánclógást a két lánckerék közti szakasz felénél, több ponton – a beállítást mindig a legfeszesebb helyhez igazítsd. Ha a legfeszesebb és a leglazább pont között 10–15 mm-nél nagyobb a különbség, a lánc megnyúlt, és a lánckerekekkel együtt cserélendő.
Hogyan jelzi a géped: Ezek mechanikai hibák: nem kódot adnak, hanem hangot, rezgést vagy játékot. Épp ezért olcsóbb őket időben észrevenni, mint megvárni a következményt.
Ilyen tünetekkel jár
- átugrik a lánc terhelés alatt
- leesett a lánc menet közben
- kattog a hajtás gyorsításnál
Ellenőrzési sorrend
Ebben a sorrendben haladj: az ingyenes ellenőrzésektől a drága alkatrész felé. A hibák többsége már az első két lépésben kiderül, és így nem cserélsz feleslegesen.
Ami kell hozzá: Dugókulcs-készlet, Nyomatékkulcs, Mérőszalag vagy tolómérő
- 1
Mérd meg a lánclógást a helyes pontban
Az első és a hátsó lánckerék közötti szakasz felénél, a géped kézikönyvében előírt helyzetben. A rossz helyen mérve akár 10 mm-t is tévedhetsz.
- 2
Forgasd körbe a kereket, és mérj több ponton
A lánc sosem kopik egyenletesen. A beállítást mindig a LEGFESZESEBB ponthoz igazítsd – ott lesz a legnagyobb terhelés.
- 3
Nézd meg a lánckerekek fogait oldalról
A kopott fog horog alakúra, aszimmetrikusra kopik. Ha ilyet látsz, a feszítés már csak tüneti kezelés: a lánc és a lánckerekek együtt cserélendők.
- 4
Ellenőrizd a lánckerék-vonalat
Nézz végig hátulról a lánc síkján: a két lánckeréknek egy vonalban kell lennie. Ha a hátsó tengely ferdén áll, a lánc oldalról terhelődik és leugrik.
- 5
Nézd meg a lánckerék rögzítőcsavarjait
Ezek nagy nyomatékkal dolgoznak. Ha lazulnak, a lánckerék furatai kiverődnek, és onnantól a csere elkerülhetetlen.
Hogyan javítsd – lépésről lépésre
Ehhez a hibához van részletes, ábrás szerelési útmutatónk: szerszámlistával, időigénnyel és a szükséges alkatrésszel.
- Lánc feszítése, kenése és cseréje elektromos terepmotoronA lánc a legtöbbet dolgozó, legkevesebbet gondozott alkatrész ezeken a gépeken. Tíz perc havonta, és nem fog leugrani a lánckerékről a domb tetején.Kezdő szint · kb. 30 perc · 9 lépés
- Mit érdemes átnézni az első 500 kilométer utánEgy új gépen az első pár száz kilométer alatt beülnek a kötések, a küllők és a fékek. Egy óra átvizsgálás most sok bosszúságot spórol később.Kezdő szint · kb. 75 perc · 10 lépés
Ami a javításhoz kellhet
Nem tudod, melyik passzol? Szűrj a géped típusára – csak a ténylegesen kompatibilis darabokat listázzuk.
Ugyanez a tünet máshonnan is jöhet
A hibakeresés leggyakoribb zsákutcája, hogy a tünetet egyetlen rendszerhez kötjük. Ezek a lehetőségek ugyanezt a képet adhatják.
Nem ez a tünet, vagy nem oldódott meg?
Írd meg a géped pontos típusát és évjáratát, a tünetet, és ha a kijelződ vagy az alkalmazás kiír valamilyen kódot vagy feliratot, azt is – munkanapokon 24 órán belül visszajelzünk, mi lehet a baja és milyen alkatrész kell hozzá.