Ugrás a tartalomra

Ingyenes szállítás 30 000 Ft felett

eRideParts.hu

Szerelési útmutató

Elektromos terepmotor mosása – hol nem szabad nagynyomású sugarat használni

A sáros gép mosása kötelező, de a rossz mosás több kárt okoz, mint a sár. Öt perc előkészítés, és nem a nagynyomású mosó viszi el a csapágyakat.

Kezdő szintkb. 60 perc10 lépés

Alap szerszámmal, gyakorlat nélkül is elvégezhető.

Mely gépekre: Minden könnyű elektromos terepmotor

Az elektromos terepmotor nem félti a vizet menet közben – de a nagynyomású mosó egészen más terhelés, mint az eső. A koncentrált sugár átpréseli a vizet a szimeringeken, a csatlakozókon és az akkumulátor tömítésén, és pont oda viszi, ahonnan soha nem jön ki. A legtöbb „mosás után nem indul" hiba nem véletlen: egy konkrét, elkerülhető mozdulat okozza.

Ami kell hozzá

  • Kerti locsolótömlő – nagynyomású mosó helyett, vagy csak a legkisebb fokozaton
  • Puha kefe és szivacs
  • Motorkerékpár-tisztító vagy enyhe, nem lúgos mosószer
  • Sűrített levegő vagy száraz rongy
  • Láncolaj vagy lánczsír
  • Elektronikai kontaktspray és konzerváló spray

Alkatrész a művelethez

Szerszám és kellékLánc, lánckerék és hajtásElektronika, kábelek és kijelzők

Nem tudod, melyik passzol? Szűrj a géped típusára.

Ez a művelet ezeket a hibákat oldja meg

Ha még nem vagy biztos a diagnózisban, előbb a hiba oldalán fuss végig az ellenőrzési sorrenden – lehet, hogy alkatrész nélkül is megoldódik.

Lépésről lépésre

  1. 1

    Hagyd kihűlni a gépet

    Forró motorra, vezérlőre és fékre hideg vizet önteni hőlökést okoz: a tömítések összehúzódnak, és a hirtelen nyomáskülönbség beszívja a vizet. Mosás előtt várd meg, hogy minden kézmeleg legyen.

  2. 2

    Zárd le a vízérzékeny pontokat

    Ragasztószalaggal vagy nejlonnal takard le: a töltőaljzatot, a kulcsos kapcsolót, a kijelzőt és a gázmarkolat csatlakozóját, a vezérlő szellőzőnyílásait, és ahol az akkumulátor csatlakozója hozzáférhető. Ez az öt perc dönti el a mosás kimenetelét.

    1Kormányelfordulás:teljes ütközésigse feszüljön2Lengővilla-mozgás:hagyj hurkot3Vázcső éle: gumiharisnyavagy átvezető nélkül átdörzsölAkkumulátorVezérlő
    A kábelköteg útvonala a vázban: az akkumulátortól a vezérlőn át a motorig futó táp- és fázisvezetékek, valamint a három tipikus sérülési pont – a kormányelfordulás, a lengővilla mozgása és a vázcsövön átvezetés éle.
  3. 3

    Áztasd fel a sarat, ne súrold

    A rászáradt sár csiszolóanyag. Először lágy vízsugárral áztasd fel, és hagyj neki pár percet, mielőtt bármit is dörzsölnél. A száraz sárba tolt kefe karcolja az idomokat és a villaszárakat.

  4. 4

    Tartsd a sugarat távol – és soha ne ezekre

    Ha mégis nagynyomású mosót használsz, tartsd legalább fél méterre, és kerüld teljesen: a kerékagy szimeringjeit, a lengővilla-tengelyt, a villaszár szimeringjeit, a csapágyakat, minden elektromos csatlakozót, a vezérlőt, a motor kábelkivezetését és az akkumulátor tömítését.

    Vigyázz: A nagynyomású sugár a csapágyból kimossa a zsírt és benyomja a vizet. A csapágy ilyenkor nem azonnal hal meg – hetekkel később, rozsdásan, és akkor már nem gondolsz a mosásra.

  5. 5

    Mosd le a láncot külön

    A láncról a sarat puha kefével és vízzel szedd le. Agresszív oldószert – benzint, hígítót – ne használj, különösen O- vagy X-gyűrűs láncnál, mert kioldja a gyűrűk alól a gyári zsírt. Ha erős lánctisztítót használsz, az legyen kifejezetten láncra való.

  6. 6

    Öblíts le, és szárítsd meg azonnal

    Tiszta vízzel öblíts le mindent, majd sűrített levegővel vagy ronggyal szárítsd meg. Ne hagyd magától megszáradni: a víz a réseken befolyik, és ott marad. A gépet ne rögtön a garázsba tedd – egy rövid, lassú kör kinyomja a maradék vizet a féktárcsáról is.

  7. 7

    Ellenőrizd a takart pontokat

    Szedd le a takarásokat, és nézd meg: maradt-e víz a mélyedésekben, a csatlakozók körül, a töltőaljzatban. Ha találsz, sűrített levegővel fújd ki, és hagyd nyitva, amíg meg nem szárad.

  8. 8

    Kend meg újra a láncot

    A víz kimosta a kenőanyagot a görgők alól. Kenés nélkül hagyni a frissen mosott láncot azt jelenti, hogy másnapra rozsdás lesz. A lánc BELSŐ oldalára vidd fel az olajat körbe, hagyd befolyni, majd töröld le a felesleget.

  9. 9

    Konzerváld a fémfelületeket, kerüld a féktárcsát

    Vízkiszorító és konzerváló sprayt vékonyan a csupasz fémfelületekre, a kábelkötegek csatlakozóira (elektronikai kontaktsprayt) és a vázra. A FÉKTÁRCSÁRA és a fékbetétre semmit nem szabad fújni – onnan nem lehet kimosni, és a fék elveszti a hatását.

    Vigyázz: Ha spray került a tárcsára, mosd le fékzsírtalanítóval, és számolj vele, hogy a betét cserére megy. A zsíros betét nem tisztítható meg.

  10. 10

    Nézd át a gépet, amíg tiszta

    Ez a legjobb alkalom rá: olajnyom a villán, repedt idom, kopott kábelszigetelés, fényes dörzsölésnyom, laza csavar. Tiszta gépen mindez látszik, sárosan semmi.

Mielőtt elindulsz – ellenőrizd

  • Az első fékezés mosás után lassan, lépésben – a nedves tárcsa fékhatása kisebb.
  • Ha a gép mosás után nem indul, ne próbálgasd többször: hagyd megszáradni, és szárítsd ki a gyanús csatlakozókat.
  • Tárolás előtt a láncot mindig kend meg – a nedvesen elrakott lánc éjszaka rozsdásodik.
  • Nagy sártól a hűtőbordákat és a szellőzőnyílásokat is szabadítsd ki, különben a vezérlő melegszik.

Gyakori kérdések

Egyáltalán szabad nagynyomású mosót használni?

Használható, de csak nagy távolságról, széles sugárral, és a felsorolt pontok teljes elkerülésével. Ha van választásod, a kerti tömlő és egy kefe biztonságosabb, és nem sokkal lassabb. A gépet a sár miatt nem éri kár, a rossz mosástól viszont igen.

Vízálló az akkumulátor és a vezérlő?

Van rajtuk védettség, de ez porra és fröccsenő vízre szól, nem nagynyomású sugárra és nem tartós merülésre. A tömítések ráadásul öregszenek, és egy pár éves gépnél már nem az a védettség van, ami gyárilag volt. Ezért kell takarni őket.

Mit tegyek, ha vízen mentem át, és a gép furcsán viselkedik?

Állj meg, kapcsold ki, és ne indítgasd. Ha lehet, csatlakoztasd le az akkumulátort. Hagyd megszáradni száraz, meleg helyen, a gyanús csatlakozókat bontsd meg és szárítsd ki, majd használj elektronikai kontaktsprayt. Utána is ellenőrizd a fékeket és a világítást, mielőtt elindulsz.

További szerelési útmutatók

Elakadtál valamelyik lépésnél?

Írd meg a géped pontos típusát és évjáratát, és azt, hol akadtál el – munkanapokon 24 órán belül visszajelzünk.

További útmutatókKérdezz a szakértőnktől
Sur-Ron / Talaria mosás – vízérzékeny pontok és utókezelés | eRideParts.hu