Ugrás a tartalomra

Ingyenes szállítás 30 000 Ft felett

eRideParts.hu

Szerelési útmutató

Féktárcsa cseréje elektromos terepmotoron

A behorpadt, vékonyra kopott vagy elgörbült féktárcsával nincs értelme új betétet venni. A csere húsz perc, de a nyomaték és a csavarrögzítő nem opcionális.

Haladó szintkb. 40 perc10 lépés

Több szerszám kell hozzá, és számít a sorrend – de otthon elvégezhető.

Mely gépekre: Sur-Ron Light Bee és Ultra Bee · Talaria Sting és Sting R · E-Ride Pro · 79Bike Falcon

A féktárcsa kopó alkatrész, csak lassabban kopik, mint a betét – ezért szokták elfelejteni. Két dolog miatt kell cserélni: elvékonyodott a gyártó által megadott kopáshatár alá, vagy megütötte valami, és oldalirányban ver. Mindkettőnél igaz, hogy új betétet régi, rossz tárcsára tenni pénzkidobás: az új betét pár óra alatt felveszi a hibás tárcsa alakját.

Ami kell hozzá

  • Torx- és imbuszkulcs-készlet
  • Nyomatékkulcs
  • Tolómérő
  • Mérőóra vagy egy stabil jelölőpont az ütés méréséhez
  • Közepes szilárdságú csavarrögzítő
  • Fékzsírtalanító vagy tiszta izopropil-alkohol

Alkatrész a művelethez

FékalkatrészekSzerszám és kellék

Nem tudod, melyik passzol? Szűrj a géped típusára.

Ez a művelet ezeket a hibákat oldja meg

Ha még nem vagy biztos a diagnózisban, előbb a hiba oldalán fuss végig az ellenőrzési sorrenden – lehet, hogy alkatrész nélkül is megoldódik.

Lépésről lépésre

  1. 1

    Mérd meg a tárcsa vastagságát több ponton

    Tolómérővel mérj a súrlódófelület több pontján, körben. A gyártó által megadott minimális vastagság általában a tárcsára van gravírozva – ha a mért érték ez alatt van, a tárcsa megy, akkor is, ha szemre jónak tűnik. Nézd meg a kopás egyenletességét is: a lépcsős, „vállas" kopás a peremnél szintén cserét jelent.

    Féktárcsa1Dugattyú – vissza kellnyomni csere előtt2Fékbetét31 mm alatt: csere
    Tárcsafék kengyel keresztmetszete: a féktárcsa két oldalán a fékbetétek, mögöttük a dugattyúk. Az ábra a betét kopáshatárát is jelöli.
  2. 2

    Ellenőrizd az oldalirányú ütést

    Rögzíts egy stabil jelölőpontot (mérőórát vagy akár egy szorosan a tárcsa mellé állított tárgyat), és forgasd körbe a kereket. A tárcsának nem szabad érezhetően oldalra mozdulnia. Kis mértékű elgörbülés hidegen, óvatosan kiegyenesíthető, de ütés utáni erős deformációnál a tárcsa cserére megy.

  3. 3

    Szereld le a kereket, vagy a kengyelt

    A tárcsa a kerékagyhoz csavarozódik, ezért vagy a kereket veszed le, vagy legalább a kengyelt kell lecsavarozni, hogy a tárcsa kiférjen. A kerékleszerelés a kényelmesebb: így a csavarokat is jobban tudod tartani.

    Vigyázz: Leszerelt kerékkel ne húzd meg a fékkart – a dugattyúk kinyomódnak, és akkor a kengyelt szét kell szedni.

  4. 4

    Csavard ki a tárcsa rögzítőcsavarjait keresztben

    A csavarokat keresztben, több körben lazítsd, ne egyesével teljesen. Ezek gyárilag csavarrögzítővel vannak beragasztva, ezért nagyobb erő kell hozzájuk – használj jól illeszkedő szerszámot, mert a fej könnyen kikerekedik.

    Tipp: Ha egy csavar nem enged, próbáld meg hőlégfúvóval óvatosan melegíteni: a csavarrögzítő meglágyul, és a csavar kijön. Az égőt hagyd békén – a tárcsa és az agy hőkezelése nem szereti.

  5. 5

    Tisztítsd meg az agy felfekvő felületét

    A régi tárcsa alatt rárakódott korrózió és piszok a legjobb új tárcsát is ferdére állítja. Kefével és zsírtalanítóval tisztítsd le az agy felfekvő gyűrűjét, amíg fémtiszta nem lesz.

  6. 6

    Tedd fel az új tárcsát a helyes forgásirányban

    A legtöbb tárcsán nyíl vagy felirat jelöli a forgásirányt, illetve a külső oldalt. Fordítva felszerelve a szellőzőnyílások és a peremek rosszul dolgoznak, és zajos lesz. Illeszd fel, és kézzel hajtsd be az összes csavart, mielőtt bármelyiket meghúznád.

  7. 7

    Csavarrögzítő, majd nyomaték keresztben

    Minden csavar menetére közepes szilárdságú csavarrögzítőt vigyél fel – ezek a csavarok folyamatos rezgésben dolgoznak, rögzítő nélkül kilazulnak. A meghúzás keresztben, több körben, a géped kézikönyvében megadott nyomatékra történjen.

    Vigyázz: Kilazult féktárcsa-csavar a kengyelbe akadva blokkolja a kereket. Ez az a hiba, aminél a csavarrögzítő elhagyása tényleg balesethez vezet.

  8. 8

    Zsírtalanítsd a súrlódófelületet

    Az új tárcsán gyári védőréteg van, és amit a kezed hozzáér, az is rajta marad. Fékzsírtalanítóval vagy tiszta izopropil-alkohollal töröld át mindkét oldalt, tiszta ronggyal. Ezután a felületet ne fogd meg.

  9. 9

    Tedd vissza a kereket, és pumpáld fel a féket

    A kereket a távtartók eredeti sorrendjében szereld vissza, a tengelyt nyomatékra húzd. Pumpáld a fékkart, amíg feszes nem lesz, és forgasd meg a kereket: a tárcsa ne súroljon a betétekhez.

  10. 10

    Járasd be az új tárcsát

    Új tárcsa és új betét párosnál a bejáratás kötelező: tíz-tizenöt közepes erejű fékezés közepes sebességről, teljes megállás nélkül, majd hagyd kihűlni. Ez alakítja ki az egyenletes súrlódóréteget. Bejáratás nélkül a fékerő gyengébb marad, és a betét foltosan kophat.

Mielőtt elindulsz – ellenőrizd

  • Az első néhány fékezés után nézd meg a tárcsacsavarokat – ezek az első menetben szoktak elárulni magukat.
  • Hallgasd, súrol-e a tárcsa álló helyzetben forgatva. Enyhe súrlódás új betéttel normális, folyamatos kaparás nem.
  • Ha olajos lett a tárcsa (például szivárgó villaszimeringtől), a betét is megy – a zsíros betét nem mosható ki.
  • Fékpróbát mindig álló helyzetből indulva, lépésben kezdj.

Gyakori kérdések

Meddig bírja a féktárcsa?

Nincs kilométerben megadható válasz: a terep, a vezetési stílus és a betét anyaga is számít. Szinterelt betéttel, sárban a tárcsa sokkal gyorsabban fogy, mint organikus betéttel aszfalton. A vastagságmérés a mérvadó, nem a kilométeróra.

Cserélhetem csak az egyik oldalt?

Az első és a hátsó tárcsa egymástól függetlenül cserélhető – nem párosított alkatrészek. Amit viszont együtt érdemes: a tárcsa és a rá dolgozó betétkészlet, mert a régi betét már a régi tárcsa profilját hordozza.

Az úszó tárcsa jobb, mint a merev?

Nagy hőterhelésnél igen: az úszó kialakítás megengedi a súrlódógyűrű hőtágulását anélkül, hogy a tárcsa elvetemedne. Átlagos használatnál a különbség kicsi, és a merev tárcsa olcsóbb és robusztusabb. Hosszú lejtmenetekben és versenyszerű használatban éri meg.

További szerelési útmutatók

Elakadtál valamelyik lépésnél?

Írd meg a géped pontos típusát és évjáratát, és azt, hol akadtál el – munkanapokon 24 órán belül visszajelzünk.

További útmutatókKérdezz a szakértőnktől
Féktárcsa csere Sur-Ron és Talaria gépen – kopáshatár és beszerelés | eRideParts.hu