Elektromos terepmotor alkatrészek kategóriák szerint
Minden kategóriában megtalálod, hogy az adott alkatrész melyik modellhez passzol. Ha bizonytalan vagy, írd meg a géped típusát és évjáratát – megmondjuk, melyik darab kell.
Fékek és fékalkatrészek
0 termék
A fék a legtöbbet kopó biztonsági alkatrész, terepen pedig a leggyorsabban fogyó is. Válassz betétet, tárcsát vagy komplett nyerget – minden terméknél feltüntetjük a kompatibilis modelleket.
Felfüggesztés
0 termék
A felfüggesztés dönti el, mennyit bír a gép terepen, és mennyire fárasztó a vezetés. Villa, rugóstag, csapágy és szimering – modellre szűrve.
Kerék és gumi
0 termék
A gumi köti a gépet a talajhoz: a mintázat többet számít, mint a teljesítmény. Terep, vegyes és utcai kivitel, felnivel és belsővel együtt.
Hajtás
0 termék
Lánc, lánckerék, feszítő és vezető. Itt dől el a gyorsulás és a végsebesség aránya – az áttételcsere a legolcsóbb érdemi átalakítás.
Motor és kontroller
0 termék
A gép „agya" és izma: kontroller, villanymotor és a hozzájuk tartozó vezérlés. Feszültség és csatlakozókiosztás szerint válassz.
Akkumulátor és töltés
0 termék
Akkupakk, BMS, töltő és kábel. A legdrágább egység a gépen – a feszültségnek és a BMS áramkorlátjának egyeznie kell.
Elektronika
0 termék
Kijelző, gázmarkolat, kapcsolók és kábelköteg. Ezek a tételek évjáratonként is eltérhetnek – a csatlakozó kiosztása dönt.
Váz és burkolat
0 termék
Idom, ülés, lábtartó, vázvédő és sárvédő. Esésnél ezek törnek először – és ezekkel változik a legszembetűnőbben a gép megjelenése.
Tuning és teljesítmény
0 termék
Teljesítmény, áttétel, hűtés és CNC alkatrészek. Itt a sorrend számít: előbb fék és futómű, csak utána a teljesítmény.
Védőfelszerelés
0 termék
Sisak, szemüveg, kesztyű, protektor. Nem modellfüggő – méret és védelmi szint szerint válassz.
Szerszám és kellék
0 termék
Nyomatékkulcs, lánckenő, nyomásmérő, szerelőbak. Nem modellfüggő – ezek teszik lehetővé, hogy magad szereld a gépet.
Kerékpár és MTB
1157 termék
Pedálos kerékpárhoz és MTB-hez: szerszám, fék-légtelenítő, markolat, pumpa, nyereg, táska. Figyelem: ezek kerékpáros alkatrészek, a motoros kategóriák termékeivel nem cserélhetők fel.
Melyik alkatrész mikor kopik el?
Egy elektromos terepmotor alkatrészei nagyon eltérő ütemben fogynak el, és a különbséget szinte mindig a terep okozza. A lánc és a lánckerék dolgozik a legtöbbet: a motor teljes nyomatéka álló helyzetből érkezik rá, és sárban a kopás többszöröse a száraz használaténak. A fékbetét a második: homokban és sárban a szemcsés szennyeződés csiszolóanyagként dolgozik. A gumi élettartamát a talaj és a nyomás dönti el, az akkumulátor pedig a töltési ciklusokkal és a tárolás körülményeivel öregszik.
Az elektronikai elemek – kontroller, kijelző és kábelköteg – ritkán kopnak, viszont nedvesség és átdörzsölődés miatt annál gyakrabban hibásodnak meg. A felfüggesztés és a csapágyak élettartama szintén a víztől és a mosás módjától függ a legjobban.
A szereléshez lépésről lépésre útmutatókat írtunk: nézd meg a szerelési útmutatókat, vagy ha valami nem világos, kérdezz a kapcsolat oldalon.