Áttételváltás: a legolcsóbb tuning, ami tényleg számít

A leggyakoribb hiba, hogy a tuningot a teljesítménnyel kezdik. Pedig a legtöbb gépen az áttétel az, ami a legtöbbet változtat a használhatóságon – és nagyságrenddel olcsóbb egy erősebb kontrollernél.

Mit csinál az áttétel?

Az áttétel az első és a hátsó lánckerék fogszámának aránya. Ez határozza meg, hogy a motor egy fordulatából mennyi kerékfordulat lesz.

• Nagyobb hátsó lánckerék (vagy kisebb első) = rövidebb áttétel: erősebb gyorsulás, jobb kapaszkodás emelkedőn, alacsonyabb végsebesség.
• Kisebb hátsó (vagy nagyobb első) = hosszabb áttétel: magasabb végsebesség, lomhább gyorsulás, kisebb kapaszkodóképesség.

Technikás, lassú terepre a rövidebb áttétel a nyerő. Hosszú, sík szakaszokra a hosszabb.

Amiről kevés szó esik: a hőterhelés

A rövid áttétel azt jelenti, hogy a motor adott sebességnél magasabb fordulaton pörög – ez önmagában nem baj. A gond a másik irány: túl hosszú áttétellel a motor tartós emelkedőn alacsony fordulaton, nagy árammal kínlódik, és pont ez melegíti túl a motort és a kontrollert.

Ha a gép emelkedőn „beizzad", és a teljesítmény menet közben visszaesik, gyakran nem a motor gyenge, hanem az áttétel hosszú.

A lánc hossza is változik

Áttételváltásnál a lánc hossza ritkán marad jó. Nagyobb hátsó lánckerékhez jellemzően hosszabb lánc kell – ha a feszítő a végállásában sincs elég, tagot kell hozzátenni. Ezért érdemes készletben gondolkodni, ahol a lánc már az adott áttételhez van méretezve.

Lánc és lánckerék: együtt kopnak

Ez a cikk legfontosabb mondata: új láncot soha ne rakj régi lánckerékre, és fordítva. A kopott lánckerék pár száz kilométer alatt tönkreteszi az új láncot.

A lánckopás gyors próbája: a hátsó lánckeréken próbáld hátrafelé elhúzni a láncot a fogtól. Ha a fog magasságának több mint feléig kiemelhető, a lánc nyúlt. A „cápafog" alakúra kopott fog azonnali cserét jelent.

Mi a helyes sorrend?

Ha a gépet komolyabban akarod használni, ebben a sorrendben érdemes költeni: 1. gumi, 2. fék, 3. felfüggesztés, 4. áttétel, 5. teljesítmény. Egy gyors gép gyenge fékkel és alulméretezett futóművel nem gyors, hanem veszélyes.

Kapcsolódó: hajtás alkatrészek · fékek · felfüggesztés